Mundo
Alemania cierra parcialmente sus aeropuertos
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| El Volcan Islandes visto con un satelite |
La nube de ceniza volcánica islandesa obligará hoy a cerrar aeropuertos del norte de Alemania, Dinamarca y el sur de Escandinavia, pero las últimas previsiones indican que se esfumará casi completamente de los cielos europeos mañana.
Según el último mapa de evolución de las cenizas , a medianoche de mañana no quedará ni rastro de las concentraciones más altas que fuerzan a parar los vuelos en el espacio aéreo de la UE. Los restos más peligrosos se quedarán en el norte de Islandia mientras la erupción del Grimsvotn remite.
Eurocontrol, la agencia europea para la navegación de la seguridad aérea, expresa un "cauto optimismo" sobre qué sucederá el viernes o el sábado, pero las autoridades islandesas aseguran que el fin de semana la explosión del volcán ya será historia.
Liga de Campeones
Si se cumple esta previsión, miles de seguidores del Barça podrán volar a Londres para la final de la Liga de Campeones sin más tensión que el partido. Su equipo adelantó su viaje ayer por temor a perderse la cita con el Manchester el sábado. Y Barack Obama también podrá llegar sin problemas mañana desde Reino Unido a Deauville, en Francia, para la cumbre del G-8.
Los problemas aéreos se quedarán hoy en Alemania y sus vecinos del norte. Desde esta mañana, están cerrados los aeropuertos de Hamburgo y Bremen, y Berlín permanecerá clausurado desde las 11 de la mañana.Fráncfort, Düsseldorf y Múnich siguen abiertos y se espera que sigan funcionando durante el día.
Eurocontrol prevé que las interrupciones del tráfico aéreo sólo llegarán hasta esta noche. Hoy también será difícil llegar a Dinamarca, el sur de Noruega y el de Suecia. Mientras, Reino Unido e Irlanda, los más afectados ayer con medio millar de vuelos cancelados, han vuelto a la normalidad.
España, a punto de 'salvarse'
El peligro para España y Francia parece, de momento, casi disipado. Las previsiones indicaban que las cenizas podrían llegar mañana a los dos países, pero la concentración más alta y peligrosa parece disiparse según pasan las horas. Aun así, la atmósfera inestable indica que puede haber cambios en la previsión. "No tenemos una bola de cristal", dice Eurocontrol al ser interrogado por estimaciones precisas para el fin de semana.
El caos aéreo de abril de 2010, cuando se cancelaron unos 100.000 vuelos en una semana, no se ha repetido este año por las circunstancias meteorológicas, más cambiantes ahora, el tipo de ceniza, la duración de la erupción y la revisión de las reglas sobre cuándo se puede volar. Los gobiernos y las aerolíneas tienen ahora más flexibilidad para decidir y se gradúan las prohibiciones según el nivel de contaminación volcánica.
Con un nivel bajo de concentración "volar aún es seguro", según Brian Flynn, jefe de operaciones de Eurocontrol. "Cuando hay concentraciones altas, depende del avión y otros factores", explica
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